中國(guó)到美國(guó)FBA海派專線是如何操作純電池的?
日期:2022/12/8 17:48:40 / 來源:

電池或帶電產(chǎn)品需要從中國(guó)到美國(guó)很多客戶不知道怎么操作,很多貨代也不知道,他們就不接這種貨,恒盛通物流專注美國(guó)電池運(yùn)輸服務(wù),下面恒盛通物流小編來幫您介紹一下
美國(guó)FBA海派專線渠道屬性
1.DDU不包稅模式,客戶VAT清關(guān),可發(fā)FBA和私人地址貨物
2.后端配送渠道:UPS 快件派送服務(wù),入亞馬遜倉無需預(yù)約
3.操作流程及優(yōu)勢(shì)分析::貨物在恒盛通操作中心進(jìn)行分揀、稱重、貼單(UPS單),安排裝柜從深圳鹽田港發(fā)船到美國(guó)基本點(diǎn),直接進(jìn)入當(dāng)?shù)豒PS監(jiān)管倉,然后由美國(guó)UPS快件或卡車服務(wù)派送至各個(gè)城市,最終清關(guān),清關(guān)完成UPS直接入亞馬遜倉。
恒盛通優(yōu)勢(shì)
全程自營(yíng)渠道,一手莊家(一手價(jià)格)
1.合作伙伴 EMC、COSCO、OOCL、ONE、MSK等船公司一手莊家,一手價(jià)格
2.分支機(jī)構(gòu) 恒盛通成立于2009年,總部在深圳,目前在日本、深圳、廣州、中山、佛山、東莞、香港、義烏、長(zhǎng)沙、鄭州均有分支機(jī)構(gòu)
3.物流系統(tǒng) 自研物流系統(tǒng),在線下單/銷賬/查詢物流狀態(tài)軌跡
4.出口報(bào)關(guān) 二十年資深報(bào)關(guān)行;20+關(guān)務(wù)人員團(tuán)隊(duì)
5.航運(yùn)到港 持股資深報(bào)關(guān)行;自有貿(mào)易進(jìn)口商全球WCA會(huì)員;NVOCC無船承運(yùn)人;FMC資質(zhì)自主提單;AMS自主申報(bào)
6.進(jìn)口清關(guān) 持股資深報(bào)關(guān)行;自有貿(mào)易進(jìn)口商
7.拆柜派送 持股日本當(dāng)?shù)卮筌囆?;自營(yíng)海外倉,提柜/派送更有保障
純電池包裝要求
1.外包裝:必須紙箱包裝(不允許包裹袋,文件封類),外包裝紙箱需硬朗干凈;不可割掉紙箱耳朵;拒收包裝不合格貨物
2.重量限制:外箱純鋰電池單件不可超9.8KG/箱
3.內(nèi)盒包裝:每個(gè)電池需獨(dú)立包裝:2PCS/內(nèi)盒
4.內(nèi)盒包裝:內(nèi)盒上要貼防火標(biāo)簽,防火標(biāo)要求: 不可折疊,標(biāo)準(zhǔn)尺寸為: 120*110MM 小防火標(biāo)為:74MM*105MM;
5.內(nèi)包裝:每個(gè)電池需獨(dú)立包裝,并且必須要用單個(gè)盒子包裝;并且必須盒中盒包裝,盒子上要貼防火標(biāo)簽;
6.電池外標(biāo):電池外表面無任何說明,無電池功率標(biāo)簽的,為不明電池則不承接。
7.對(duì)于帶線頭電池,兩極的線頭用電工膠布絕緣;
8.可接貨物:干電池,移動(dòng)電源,手機(jī)電池,相機(jī)電池,筆記本電池,18650電池,航模電池,大功率電池,啟動(dòng)電源,……等等。
9.干電池,單獨(dú)包裝,無需貼電池標(biāo),單件不超10kg
10.純電池不能與普通貨物一起托運(yùn)!
注意事項(xiàng):我司不能保證100%在公司查到所有的貨件, 如因貨物本身及資料、包裝等問題導(dǎo)致香港拒收貨件,所產(chǎn)生的一切費(fèi)用及責(zé)任等將由客戶自己承擔(dān)!
特別注意:防靜電袋必須把電池整個(gè)包裹,電池不能外露
必須盒中盒包裝,電池必須要有容量和伏數(shù)。中盒必須硬朗
以上便是本期恒盛通物流為您分享的全部?jī)?nèi)容,若您還有任何電池海運(yùn)到美國(guó)方面的服務(wù)需求,請(qǐng)咨詢恒盛通物流官方客服。
美國(guó)FBA海派專線 電池海運(yùn)到美國(guó) 寄電池到美國(guó)
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